Por que os HUDs não são mais usados ​​em carros? [fechado]

Uma das razões pelas quais muitos países proibiram o uso de um dispositivo móvel durante a direção, é porque distrai o usuário de ver o que está acontecendo na estrada. Assim, uma grande parte da razão pela qual não há muitas mentiras (elaboradas) do HUD na resposta simples: eles o distraem de operar o veículo.

1. Estão distraindo carros?
2. É um HUD que vale a pena para um carro?
3. Por que não tem tesla?
4. Qual foi o primeiro carro com um HUD?

Estão distraindo carros?

Prós e contras de huds emissivos

Isso pode ser sem dúvida uma desvantagem ou uma vantagem, dependendo da preferência do motorista. As informações projetadas flutuando alguns metros à frente do motorista permitem que os olhos se concentrem mais rapidamente, mas alguns motoristas podem achar mais perturbador quando misturados com condições de estrada do mundo real.

É um HUD que vale a pena para um carro?

“Os displays de cabeça ajudam você a se manter informado, mantendo-o focado na estrada à frente. Você pode definir quais informações a serem exibidas no para -brisa. É útil para multitarefa porque permite que você verifique a velocidade e a direção de relance.”

Por que não tem tesla?

Eles não são necessários. O objetivo de Tesla é tornar os carros o mais lucrativo possível. Não incluir telas heads up, mais de 70 botões e um monte de outras medidas de economia de custos é a razão pela qual eles obtêm quase 30% de lucro em cada carro obtido, em comparação com a média da indústria de cerca de 9%.

Qual foi o primeiro carro com um HUD?

Na década de 1970, o HUD foi introduzido na aviação comercial e, em 1988, o Oldsmobile Cutlass Supreme se tornou o primeiro carro de produção com uma tela de cabeça para cima.